El proyecto para regular apps de transporte en Córdoba vuelve a debate en comisión

La iniciativa que busca regular el servicio de las aplicaciones de viajes vuelve a comisión en el Concejo Deliberante. La semana próxima se abrirán nuevas instancias de debate donde se escuchará a la empresa Uber

En la sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Córdoba que se llevó adelante este jueves, se resolvió enviar nuevamente a comisión los proyectos referidos a la regulación del Servicio Privado de Interés Público de Transporte a través de Plataformas Electrónicas, como Uber, InDrive y otras apps similares.

Desde el próximo martes se iniciarán nuevas instancias de debate en donde se escuchará a la empresa Uber. El proyecto volverá a ser elevado al recinto aproximadamente dentro de un mes.

La iniciativa ya contaba con despacho de mayoría por parte del bloque oficialista, pero la vuelta a comisión permitirá revisar aspectos clave del articulado. Entre los puntos más discutidos se encuentra la cantidad de vehículos que podrían habilitarse bajo esta modalidad de transporte, tema que genera controversia entre choferes, empresas de plataformas y el sector tradicional de taxis y remises.

El debate sobre la regulación del transporte por aplicaciones lleva meses de idas y vueltas en Córdoba. En ese tiempo, se evaluaron cuestiones como las tarifas, los requisitos para conductores y empresas, los controles, la fiscalización municipal y los posibles impactos en la actividad de taxis y remises, que reclaman condiciones de competencia equitativas.

Al respecto, la concejala Jessica Rovetto Yapur, del espacio Cordobeses por la Igualdad, celebró la marcha atrás en el proyecto y que se ponga en consideración la palabra de la empresa Uber.

La concejala hizo énfasis en una de las cuestiones más polémicas del proyecto, que es el cupo de conductores. Se calcula que en Córdoba hay cerca de 20 mil choferes que utilizan estas aplicaciones. El proyecto buscaría reducir, en un principio, a tan solo 4 mil choferes de aplicaciones de viajes.

"El cupo va en detrimento de la esencia de estas aplicaciones, va a hacer que se vea muy afectada la oferta de conductores", afirmó Rovetto.